日前，比亚迪交出了上半年的收成单。数据表现，比亚迪6月销售253046辆，同比增长88.2%，初度冲破25万大关，同期也创造了自主品牌月度销量的新高。

值得一提的是，本年上半年，比亚迪汽车累计销量已达125.56万辆。这是一个什么水平？据乘联会数据表现，6月国内新动力车市集零卖66.5万辆，1-6月累计零卖308.6万辆。也等于说，本年上半年每4辆新动力车中，就有一辆是比亚迪。半年狂销125万辆，额外于平均每个月销售20.83万辆，每天销售6943.3辆，每个小时就有290辆车型卖出......

而放眼全球，比亚迪最大的竞争敌手无非等于特斯拉。数据表现，本年上半年特斯拉的总托福量为88.9万辆。毫无疑问，比亚迪以齐全上风稳坐全球新动力汽车销冠。

不打“嘴炮”，300万年销观点已完成41.85%

每年岁首，各大车企纷纷立下flag，有保守派，天然也有激进派。完成的，皆大欢欣；完不行的，沦为笑柄。

“本年销量观点300万辆起步，争取翻倍增长到360万”，这是比亚迪董事长王传福给我方定的一个小观点。天然刚开动照旧有不少质疑的声息发出，然则按照当今数据来看，比亚迪上半年已经完周至年观点的41.85%，已经接近半年龄迹临界点。

而鄙人半年产物布局方面，比亚迪宝石纯电和混动车型都头并进，包括驱散舰07、宋L、（丨）/N8、/U9等新车将不时迎来上市，再加上年末销售旺季的到来，比亚迪要念念完300万辆这一观点其实并不难。

淌若说产物是“帆”，那么中枢的本事则是驱动大船的“桨”。二十多年来，比亚迪一直宝石本事自研，累计参预了上千亿的研发资金，当今领有11大本事盘考院、6.9万东说念主的研发团队和2.8万项授权专利，掌捏了电板、电机、电控等新动力车中枢本事，配置起了我方的“本事鱼池”。

靠近市集的需求，比亚迪应时推出如刀片电板、DM-i超等混动、e平台3.0、CTB电板车身一体化等颠覆性本事。另外皮本年，比亚迪还发布了云辇智能车身终端系统、易四方等重磅本事，让“本事比亚迪”愈加深远东说念主心，而这亦然比亚迪稳步发展的底气场地。

五大品牌矩阵布局，协同高质发展迎来新阶段

比较之销量的高速增长，更让东说念主欢欣的是，旗低品牌趋于高端化，而且单车的价钱也在快速耕种。算上热销的唐、汉以及等车型，比亚迪的单车均价已经达到17万左右，以致比好多的联合品牌还要高。

当今，比亚迪已完成五大矩阵的布局，一个是咱们领先熟知的王朝系列；另一个则是年青东说念主可爱的海洋系列；此外还有、仰望、方程豹这三个高端品牌，天然仰望和方程豹还莫得隆重上市，但无疑值得群众更多的生机。

先来说说王朝系列，上半年的累计销量为663695辆，同比增长59.7%，其中秦系列不错说是功不可没。值得一提的是，照旧国内首款累计销量破百万的新动力车型，随后汉和唐也紧随后来接踵破百万大关。

至于海洋系列，上半年累计销量526625辆，旗下多款车型已完了邻接多月月销破万。其中，海豚6月销量31140辆，邻接4个月销量冲破3万台，上半年累计销量已经进步16万辆， 6月销量达到了25935辆，况且多月稳居国内SUV销冠；而另外一款“爆款”则是，6月销量达到了23005辆车，成为国内A0级轿车市集“种子选手”。

腾势品牌方面，凭借着腾势D9一款车型就完了6月销量11058辆，况且已经邻接多月销量过万，累计托福用户进步10万，成交均价高达42万元。值得一提的是，前不久刚刚上市的豪华纯电猎跑SUV——腾势N7，盲订1个月订单量已进步2万台，爆款潜质突显。

至于仰望和方程豹两大品牌，尽管暂未和陡然者隆重碰头，然则期待值已经拉满。其中，新动力硬派越野仰望U8和纯电性能超跑已经亮相，便圈粉大都；而方程豹品牌旗下首款车型豹5也已经隆重命名，或将搭载云辇-p底盘本事和全新混动平台DM-o，0-100km/h加速在4秒级，对标，瞻望将在本年年内隆重开启托福，瞻望价钱在40-60万元之间。

国际市集持续加速，踪影脱色全球53个国度和地区

大开比亚迪的销量数据，国际市集无疑是另一个增量开首。数据表现，比亚迪上半年的125万销量之中，有7.43万来自国际市集，已进步昨年全年总额。尽管在宽阔中国汽车品牌中，比亚迪的出口量并不算多，但增长速率却位居前哨，极具后劲。

比亚迪新动力车已进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、以色列、阿联酋等53个国度和地区。

其中比亚迪首款全球车型BYD ATTO 3自上市以来，也取得了多个国度和地区的招供，新车在泰国上市激励当地用户更阑抢购，邻接5个月蝉联泰国纯电汽车销冠。同期，在以色列、新加坡、新西兰等国度在在销量和市集口碑方面也有亮眼发达。

7月5日比亚迪还书记，要投建巴西坐褥基地，瞻望2024年下半年投产，这是继在泰国投资建厂之后，比亚迪在国际市集的又一紧要布局。

有东说念主说，比亚迪取得这么的收成有命运的要素，这个并不否定，但在笔者看来，更多的照旧比亚迪二十年来对绿色新动力可持续发展“初心”的永久宝石，智力取得新动力汽车行业的龙头地位。

期间在发展，新动力已经在以肉眼可见的速率加速全球汽车行业的洗牌。彼时的大众、丰田，如今的比亚迪，一个国产行业巨头正在大步走向寰宇。